2015년 10월부터 에이전트를 취급하는 HCAA 명령에 따라 (참조용 다운로드 – 그리스어만 해당) 각 일반 항공 항공기 승객은 (다운로드) 이와 같은 선언을 작성해야 합니다 (다운로드) 이 것을 선언하는 경우 는 이 것을 대중 교통 비행이 아니라는 것을 알고 있으며 b) 그들은 그것을 지불하지 않으며 c) 조종사와의 관계가 선언됩니다. 이 신고는 취급 요원 또는 조종사에 의해 공항 CAA 사무소에 제출됩니다. 그것은 그리스어이며,이 글을 쓰는 시간에 우리는 비 그리스 어 승객 / 비 그리스어 등록 항공기에 적용 할 수 있는지 모른다. 선택한 VFR 고도에서 개별 코드를 할당하지 않는 한 트랜스폰더는 VFR을 비행 할 때 7000을 찌르어야합니다. 트랜스폰더 및 모드 C는 FL60 을 초과하는 모든 VFR 항공편과 통제된 영공 제한(TMA, CTR, Airways) 이내의 모든 VFR 항공편에 필수입니다. 아테네의 레이더 TMA (LGAV, LGEL, LGTT, LGMG), LGTS TMA, LGIR TMA 및 LGRP TMA의 비행은 항상 고도에 관계없이 7000 및 모드 C를 스쿼크해야합니다. 아테네 국제공항 LGAV: 아래 24항을 참조하십시오. 로그인 한 후 AIP 간행물 –> AIP로 이동하여 AERODROMES 등에 대한 자세한 내용을 찾으십시오. VHF 관련 VHF 통신 (위의 단락 29 참조) 비 CAS를 통해 외부 CAS (제어 영공) 외부에서 비행하지 않는 한 (원격 ZZZZ 필드 사이를 비행하지 않는 한 불가능) VHF 통신 능력은 필수입니다.
현재 AOPA Hellas 회원인 경우 주문 페이지의 AOPA ID 세부 정보를 제출하여 차트에 대해 10% 할인을 받을 수 있습니다. – 중국 사무실 직원은 때때로 의사 소통하기 어려울 수 있습니다 – 중국의 질병 / 질병 정책은 Enfly와 동일합니다 – 이것이 회사 일인지, 또는 중국 전체일인지 확실하지 않습니다 – 갱신 할 때 보너스에 대한 서명을 받지 못했습니다 – 중국에서 가르치는 합법적 인 방법을 제공합니다. 청두의 다른 기관에서 공포 이야기를 듣고 난 후, 중국 법을 진지하게 받아 들인 회사를 갖는 것이 좋습니다 – 중국을 새로 접하는 교사들에게 좋은 도움을 제공하므로 교사가 지역 내 숙박 시설 등을 적응하고 찾을 수 있도록 도와주는 좋은 도움을 제공합니다 – 새로운 파견 라이센스는 교사가 과거보다 훨씬 더 많은 자유를 허용하고 내 요구 사항에 따라 내 자신의 일정을 형성하는 데 도움이되었습니다 – 교장 선생님 시스템은 영어 말하기 를 하는 것이 좋습니다. 의사 소통 문제와 혼란으로 이어지는 – 직장 생활의 균형은 좋다 – 공립학교에서 일할 때 나는 자유 시간을 많이했다. 지금은 훈련 센터에 있는 자유 시간이 적지만, 예약 번호 번호가 없는 경우 더 높은 랜딩/주차 요금 AIP GREECE(27항 참조) GEN 4.1.2를 지불하고 예약자 나 여행사에 연락하여 온라인으로 체크인할 수 있도록 요청하십시오. 상기 진입포트의 연료는 LGAV LGIO LGIR LGKR LGSM LGSM LGST에서만 구입할 수 있습니다. 연료 세부 정보는 단락 22를 참조하십시오. 그리스의 부가가치세는 본토와 일부 인기있는 섬에서 24 %에서 일부 외딴 목적지에서 17 %로 다양합니다. 이 문서를 읽고 24%와 17%의 VAT 세율이 적용되는 위치를 확인하세요. .
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